大规模资产重组获北京市国资委批复 渤海汽车涨停 – 新京报

新京报贝壳财经讯（记者 张兵）10月15日，渤海汽车涨停，涨停价6.12元，涨幅10.07%，市值58.17亿元。此前一天，渤海汽车发布公告称，其间接控股股东北汽股份有限公司已收到《关于渤海汽车系统股份有限公司大规模资产重组的批复》。经北京市国资委下发，原则同意公司购买海纳川部分资产并通过发行股份、支付现金等方式筹集扶持资金的总体方案。但上述交易尚需经股东大会审议并获得相关监管部门批准后方可正式实施。目前尚不清楚这能否实现。 9月29日晚，渤海汽车宣布拟收购北汽51%股权海纳川通过发行股份及支付现金方式持有模塑、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、廊坊莱尼线束50%股权。我们还计划向不超过35家（含）符合条件的企业发行具体对象，筹集支持资金。根据公开信息，北汽集团直接持有贝川60%的股份，为贝川的第一大股东。北京市国家行政管理局拥有北汽集团100%的股份，是北汽集团的第一大股东。海纳河和北汽集团的实际管理方是北京市国有资产监督管理委员会。渤海汽车收购的四家公司的主营业务为汽车塑料装饰件、汽车座椅结构、汽车电子、汽车线束的研发、制造和销售。均属于汽车零部件及配件制造业。渤海墨Tors表示，本次交易前，公司主要从事活塞及零部件、汽车轻件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、油箱等产品的研发、制造和销售。本次交易后，公司主营业务将包括新型汽车外饰件、汽车座椅框架、汽车电子、汽车线束等产品。本次交易完成后，通过整合标的公司的技术研发能力，我们将把我们的产品线拓展到更多的汽车零部件领域，强化我们的这一核心竞争力。渤海汽车大规模资产重组与公司近年来面临的管理压力密切相关。 2004年上市的汽车零部件公司近五年来的经营数据呈现出明显的下滑趋势。渤海汽车2024年营业利润下降增至42.27亿元。归属母公司净利润方面，2021年至2024年持续亏损，2024年亏损扩大至12.64亿元。今年上半年营业利润17.12亿元，同比下降26.46%。归属于母公司净利润3.01亿元。但净利润增加主要是由于德国子公司宣告破产而脱离合并范围。扭转“超额亏损”而形成的投资，并不是主营业务利润带来的增长。随着汽车行业加速电动化、智能化，渤海汽车的资本管理能否帮助其克服经营困难，还有待市场检验。编辑：杨娟娟、校对：王欣