吉利（Geely）的竞争性人工智能以针对“世界上最大的机器人公司”的剑获得了什么可能性？ – 北京新闻

“预计Glyly将成为中国最大的机器人公司甚至全世界的汽车公司。” Geely Automobile Group副总裁Li Chuanhai最近发表了一份官方声明，引起了很多行业的关注。北京新闻喙财务记者注意到，吉利在人工智能领域采取了强烈行动。在7月底的世界人工智能会议上，盖利（Geely）和他的搭档Xingchen展示了许多AI技术的成就。 “连接到超级拟人化车辆的AI的智能机构”配备了Galaxy M9。当汽车行业处于价格战的中间时，是吉利战略愿景的目标还是史诗般的转型概念？吉利（Geely）正在销售她的300万辆汽车，但尚不清楚她是否可以将AI的投资转换为产品保费。关于机器人公司目标的著名吉利公告的背后李·丘亚（Li Chuanhai）的姆帕尼（Mpany）强调，吉利（Geely）在人工智能领域“早早建立并迅速发展”，成为“世界上唯一完成AI整个设计的汽车公司”。但是，一些专家指出，智能汽车技术的积累等同于“机器人公司”的转变，并且存在逻辑上的差距。中国企业资本联盟副总裁拜·旺奇（Bai Wenxi）告诉北京新闻喙财务记者，汽车情报以及通用机器人的研发在中央技术，应用程序场景和商业模型中都有很大差异。吉利（Geely）提高了机舱的智能互动，以帮助提高特定方案，但是当典型的机器人开发具有广泛的环境适应性和Cacomplex任务处理和平时，技术差距仍然很大。行业专家强调，情报是汽车公司不可避免的趋势，但指出直接裁判“伟大的机器人技术”的NCE点就像对资本市场和公众关注的战略反应。实际上，吉利不是第一个提出技术变革的汽车公司。在整个Mundolas车辆公司中自动化的自动化竞争，将“机器人公司”纳入其战略标签中。 Asimo de Honda项目导致了机器人的早期开发，而小米和米彭等国家公司也连续展示了仿生机器人的原型。这些努力共同表明了汽车公司破坏车辆制造商的传统限制的趋势。今年7月，当消费者前往洛杉矶的好莱坞，世界上的Usatesla Staupe时，Optens和Humanoid Robot Optimus Prime正在对该法案分发玉米palomites。特斯拉的首席执行官面具看着特斯拉，以及“机器人公司”。以预计将来将降至20,000美元的价格，Outtimus Prime Humoid机器人描绘了人类可以雇用RO的想法将来将咖啡倒入消费者的机器人。但是，人形机器人目前处于生产困境中。 2025年1月，马斯克宣布，今年将生产数千个擎天柱，以实现2026年最多10,000个单位的生产目标，并扩大到未来的10倍增长率。但是，在今年7月，特斯拉的真实产量只有100台单位，有传言称其生产率低于预期。不仅如此，由于牙本质的动作，丰田汽车的自动驾驶司也停止了，丰田放弃了在家中的机器人的大规模生产，并计划转移到工业应用，这些案例显示了从实验室技术到大型商业应用的巨大差距。当Geely Management机器人计划的年度销售目标为300万辆汽车时，如何同时实现300万辆汽车的年销售额。今年早些时候Geely Holdings Group取得了令人惊讶的成果，总销售额为19.316亿辆，年龄增加30％。具体而言，Geely Automobile Holdings Co.，Ltd.的上半年销售额达到140.91亿辆，比上一年增加了47％。 In this context, Geely Automobile Grouprealiza a business meeting in the middle of the period in 2025. Gan Jiayue, CEO of Geely Automobile Group, said that Geely will strive for Sprint for her goal of VEAnnual nts for its 3 million vehicles and will launch five hybrid products, including Zekrch 9x, Lynk & Co 10em-P, Geely Galaxy A7 and Geely Galaxy M9.在当前市场环境中，这个目标仍然面临挑战。在Bai Wenxi认为，汽车市场的当前环境是严重的，新的能源价格战没有减少，消费者正在等待货币。尽管吉利在新能源领域正在迅速增长，但Byd和Changan的混合模型将强烈推出，盖利想要利用其300万辆汽车的市场份额，压力很明显。 Bai Wenxi认为，Geely的首要任务是整合主要公司的基本基础。在这一点上，我们将在漫长而长期不确定的机器人领域中投资许多资源。您应该考虑这些战略重点是否合理。您不能否认AI商业化的瓶颈。 Geely Tiene在AI技术应用中的第一个系列的优势。 Star Rui智能计算中心的计算机力量是首位在国家汽车公司中资格的资格，积累了大型垂直数据，并允许在智能驾驶，能源和机箱等领域批量生产和安装AI的智能机构。 “这也意味着吉利具有强大的计算机功能，并收集了许多特殊的汽车数据。他们实际上使用汽车。他们想在汽车中更聪明。但是，那里在汽车公司中实施AI技术仍然是挑战。优势。 Li Haohan的智能管理系统将在第四季度进行更新，以支持技术体系结构L3，但是高水平的智能驾驶面临的商业化是法规，安全性和托管人的真正局限性。同时，船上的方案，用户隐私的保护以及R＆D连续投资的AI模型的可靠性是需要越过的阈值。对于Geely，如何在当前汽车市场中平衡Avant -Garde技术的野心与残酷的竞争，以及如何应对300万辆汽车的销售目标背后的渠道力量，成本和产品的挑战，同时绘制未来的图像。北京新闻壳财务记者林ZI编辑Yue Caizhou Profirion Reader Liu Baoqing